今日は天気が良かったので、久しぶりに洗車しました。 コーティングしているので、洗車の後はいつも、協和興材さんの「ゴールドグリッター」で仕上げます。 仕上がりの満足度と、やっぱり手軽なのが安心できますね。 987は冬の時期は路面がドライの時に市街を少し走る程度で、ほどんどは ガレージにしまってあります。 久しぶりに987をまわしたのですが、温まってくるにつれてよくまわるように なってきました。やはり走ってるときが、一番楽しいですね。 車にとって動かないのはよくないので、なるべく動くようにしていますが、 それでもダメなときは、暖気で温めるしかありませんね。 車庫を一歩出れば50センチ以上の雪の場合もありますし・・・・・笑 R32も久しぶりに洗車され、キレイになりました。 それにしても、987のインテリアは落ち着いてますね。 R32の派手なイルミネーションは眼にかなり痛いです・・・・・笑 タイヤは18インチの純正から、フォルクスワーゲンレーシングの GTIカップ用のアルミホールに換えてあります。 タイヤはミシュランのX-ICEです。 ほんとは、高速移動が多いので、ピレリのソットゼロ(Vレンジ)を装着すれば よかったと後悔してますが、-20度にもなる真冬のウインターロードでは、 X-ICEのほうが安心できますしね。 速度レンジがQでも、しばらくはがまんしましょう。 国内メーカーよりはオンロードでの剛性感は高いと思います。 それにしてもまだまだは冬は長いですね^^ #
by macchina987
| 2008-01-20 21:43
| R32
原油が1バレルあたり100ドルを頻繁に越えるようになって久しいですが、
ここ数日の寒波は暖かい生活に慣れてしまった体にはちょっとキツイですね。 そんななかで987も距離を伸ばせていません。 もちろん冬なのでガレージにしまっておくことが多いです。 ほんとはウインタータイヤを履いてガンガン走らせるのが車にとっていいのですが。 987の大体の走行パターンは高速走行が多いので、 そんなに燃費が落ち込むことは少ないのですが、この高騰ではガソリン代も馬鹿になりませんね。 一部では、道路特定財源のガソリン税が25円下がることで解決できるといったような雰囲気もあり、今後どうなるのかわかりません。 私の987も大食いではありませんが、大体100キロのスピードで巡航すれば、 リッターあたり13㌔程度は走ります。 都市部の市街地走行を含む往復400キロ程度の距離を 1×0㌔程度~2××㌔程度のスピードで走行した場合で大体9.8㌔程度でした。 アウトバーンを走行したポルシェターボがリッターあたり8.6㌔というのも驚異的ですが、 目一杯回してリッターあたり10㌔程度の987も非常に燃費に満足してます。 ちなみにゴルフR32は一般道を巡航する程度でしたら、10.2㌔程度。 高速で飛ばせはそれなりに落ち込む感じです。 (上記のような高速走行でリッターあたり8㌔後半でしょうか) 燃費に優しい走りを心がけるとともに、近場については自転車、徒歩といった 私達の努力が必要になるかもしれませんね。 #
by macchina987
| 2008-01-14 22:25
| 987
さてさて、秋も深まって・・・・・
なんて言ってるうちに冬本番直前です^^ 先週くらいから、雪もチラホラと、すっかり冬モードです。 ほんと一年早いですね。 そんな中、先週思いついたようにオイル交換してきました。 そろそろ5000キロだしなあっていうのが理由です。 もっと交換しなくても、田舎の道路環境では1万キロくらいでもいいんですけどね。 季節の変わり目ということでPCへ予約を入れ交換してきました。 今回はキャンペーンということでお安くしていただきました。 オイル・エレメント交換技術料 8000円 オイル(8.5ℓ×2550円) 21675円 エレメント 2500円 ドレンガスケット 50円 工賃値引 -1722円 油脂値引 -6503円 合計 25200円 こんな感じでした。 キャンペーンということで安いですね、年に何度もある機会ではないので、こんなもんでしょう。 新型GT-Rのオイル交換が3万円らしいですが、値段的にはそんなに変わらないですね。 ただし、アンダーパネルをはずしてといろいろと大変そうですが・・・・・ それにしても987のアンダーもフラットです。 こうしてリフトアップして見ると、フルフラットですよね。 最近はリフトアップする機会がなかなかなかったので、ちょっとジロジロみてしまいました。 前回直していただいたゲトラグのミッションも好調だし^^ これから走れるぞお・・・っと思っても冬なんですよね。 来週くらいが今年最後のラストランになりそうです。 そういえば、PCへ行く途中でワインディングをカレラとすれ違いましたが、オーナーが手を振っていただきました。富山ナンバーのシルバーのカレラでした。 最近そうゆうことが少なくなってきていましたので、非常にうれしかったです。 オーナーの粋な心遣いに感謝です^^ #
by macchina987
| 2007-11-29 00:29
| 整備
#
by macchina987
| 2007-11-15 00:34
| 旅行
東京モーターショウに行ってきました。
前日は雨、当日は秋晴れの快晴とワザワザ混むときに行かなくってもと思いましたが・・・・ うちのオヤジ殿がどーしても行きたいとのことだったので、家族で出かけてきました。 やっぱり、人、人、人、駐車場も臨時の方へまわされて大変でした。 当日は987で向かうわけにも、いかず久しぶりのゴルフR32です。 最近はオヤジの隣に乗る機会も少なかったのですが、相変わらずこの人飛ばします。 ○30キロくらいは出てたんじゃないかなあ・・・・・結構高速のジョイントってキツイですね。 でも、やっぱり4WDって安定してますね、987では得られない安定性にビックリでした。 GT-Rもそうだけど、やっぱりスポーツカー(スーパーカー)はこれから4WDなのかな。 さてさて今回の目玉はやっぱりNISSAN GT-R でしょう。 この値段でこのパフォーマンス、バーゲンプライスです。 速度リミッターの意味があるのかどうか・・・・・(サーキットでは解除可能らしいけど) やっぱりその辺りはドライバーのモラルに任せて欲しいかな。 ビックリしたのは減速Gが1.8G・・・・ 旋回Gが2.0Gになるとのこと・・・・・先に体が壊れるやん。笑 それって富士急ハイランドのFUJIYAMAとあんまり変わらんかも??? 車買う以前に、身体鍛えないとモタナイなあ・・・・って思いました。爆 それとトランスアクスル方式で4WDなので、ドライブシャフトでリアに持っていった 駆動力をまたシャフトでフロントへ戻しているカットモデルがあったけど・・・・・ こんな駆動系みたことないし^^やっぱりすごいなあ・・・・・ でも、やっぱり試乗しないとわかんないですよね。 12月6日には試乗できるとのこと、友人が日産ディーラーを経営してるので、さっそく6日に乗りに行ってきます。 パワーも大切だけど、やっぱりフィーリングもあるしね。 その点Porscheは、ステアリングフィールやブレーキのフィールがいいからGT-Rってどうかな? 今から試乗が楽しみ、楽しみです^^ #
by macchina987
| 2007-10-30 21:00
| 旅行
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